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桥梁支座更换的施工原因

作者:桥梁支座更换   来源:www.gm798.com   发布时间:2015-1-26 16:29:46   点击数:

      早期通车的高速公路由于当时的设计标准与现有的交通状况已有较大差距,重车、超重车越来越多,同时由于多年的超荷使用,早期通车的高速公路桥梁支座老化,损坏,已成为普遍存在的问题。


    在桥梁结构中,支座是上、下部结构的连接点,其作用是将上、下结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去、同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下不至于影响桥梁上部整体结构,因此作用重大。但由于年久失养或橡胶支座本生老化、钢板锈蚀失效等问题,有些已直接影响到桥梁上部结构安全,需要在不破坏桥梁本身结构的情况下对支座进行整体更换,使之恢复原有功能以保证桥梁整体运行安全。


桥梁支座更换


      全桥有相当一部分支座因安装不正,混凝土垫石表面不平整而导致支座破坏。桥单联长度大,上部结构变形较大,如果在施工时支座安装不正,则在上部结构变形时会导致部分支座局部脱空,使单个支座受力不均衡,变形不协调,从而影响整排支座的均衡受力。另外,支座局部脱空后,容易引起四氟板与支座的剥离,影响其自由滑动。梁板变形不能带动局部脱空或局部承压的支座自由滑动,容易引起剪切应力过大,加剧支座的损坏速度。


桥梁支座产生病害的原因

1.设计原因。2.施工原因。3.支座材料质量原因。4.环境原因。

桥梁支座更换


桥梁支座更换和维护前后应达到什么样的目标

1.恢复或部分恢复主梁到扭转前的变形和线形。
2.主梁和中间桥墩结构受力的进一步恶化,尽可能改善桥梁的受力结构。
3.提高支座的承载能力和变形能力,使支座能够均匀受力。
4.整垮的提升量控制在3mm以内,整个施工过程不进行交通管制。

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